テーマ:整備

レストア?

このEX35BS、なかなか楽しませてくれます。船内の要らない電気配線や無線アンテナ配線はほぼ取り除きました。で、レストアばかりもしてられないので、釣りに出たりもしてたんですが、どこかから燃料漏れするんです。 色々チェックを続けて着ましたが、給油口とタンクの間は問題ありませんでした。エア抜きとタンクの間もOK.エンジンからのリバースもも…
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微速前進程度に

船の整備ですが、電気配線を整理しながら一応前進してると思います。本日は、海水ポンプ(デッキ用・エアコン用)を取り外してみました。今の位置では非常に不便でエンジンルームに入れませんし、グランドパッキンの整備も出来ません。ポンプは移設する予定。で、今日は砲金のホースチーズと3方バルブとホースニップルを買いこんで着ました。砲金は高い!ステンな…
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少しずつ

キャビン内の清掃はおおむね終わって電気系を整理しつつ生簀の掃除を。 イケス こんな感じ 一日掛けて、じっくり掃除・・・と言ってもごしごしこすったりしませんけど。それでこんな感じになります。 舵の舵機油が減る件も色々調べたらどーも油圧ポンプが過去にあった模様ここがかなり怪しい上、三又からにじみが・・・ 油圧ポンプ後・・…
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訳あって 船売りました

訳あって、約4年半に渡って乗ってきたYAMAHA UF30I/Bを売りました。で、新たに(年式は古いですが)YANMAR EX35BSになりました。この、あたらなる古い船ですが、失敗した感満載のボロ船で、現在せっせとレストア?作業中です。 ぶっちゃけて書きますが、皆様にお見せできないほど、汚い・ぼろい船で、買ったマリーナは知ってる…
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台風のちOIL交換

午前中のうちに無事台風は通過していった。とたんに晴れ間が。OIL交換をしました。約半年ぶりで130Hぶりでしょう。寒くなるとOILが硬くなり難儀するので今のうちに交換です。平均して半年100H~150Hでの交換となっています。今回はフィルタも交換です。このフィルタ外しにテクニックが必要で失敗するとエンジンルームのいたるところにオイルが・…
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プチ船底掃除

排気が出だしたので、金属部の掃除のため上架です。_FRP部は洗浄後、船底塗料をさっと塗りました。舵の上部に牡蠣類がこんもり付いてました。このUF30は舵の上部と船体の間が1cm弱程度開いていてココにカキが付くと駄目なんです。舵が重くなり排気が出てお尻真っ黒状態です。今回はフラップ裏もほとんど付いてなくそこそこ綺麗でしたが・・・といっても…
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メンテナンスです

備忘録・・・せっかくの休みなのに台風の影響か風がソコソコ・・・こんな日は整備ですね。 海水インペラとVベルト交換しました。OILもそろそろ交換しないといけませんかな。海水インペラ1年で交換してますが、ヒビひとつ入ってないので、もう少しサイクルを伸ばしてみようと思います。値段もけっこうしますし。OILfルターは2つもったりしてOIL…
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船底掃除

約1年ぶりに上架し掃除しました。掃除後の写真はありません。1年も浮かべておくと結構汚れる物でペラ、舵、フラップ共に海洋植物満載でした。  シャフトに撒きついているのは、先日の釣行でUZ巻君が巻きつけたPEとリーダ。 船底塗料部にはほとんど付着物は無くいい感じです。問題はペラと舵とフラップ裏。2ノットくらい…
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OIL交換

昨日、エンジンオイルの交換をしました。ついでにフィルターも。アワーメータで100H、期間にして半年です。今回は、かなり汚れていたように思います。ついでに冷却水も1.5L補充。これは、ポンプからにじみ出る程度に、もれているので、もう少し酷くなったら要修理ですかね。色々物入りになってきています。 オイルフィルタの交換ですが、メインとバ…
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魚探 調整結果

夜な夜なネットで検索し、取り付け位置から取り付け状態、機器の設定などをいぢり倒してみました。結果、ジグも、サビキの仕掛けもちゃんと映る状態になりました。その上、新旧どちらの魚探も使えます。言うことありません。 デジタル魚探、今までの魚探になれているので、癖は感じる物の解析能力はさすがです。海底の状態がはっきりわかりこれまでもやもやっと…
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魚探チェック

シリコンもおおよそ硬化していると思うので、昨日取り付けした魚探のチェックに出かけた。もちろん近場。今回購入取り付けしたのはFURUNOのFCV-585で600Wの50/200モデルです。既存のGPS魚探は不二ROYAL製で200の単周波でおそらく出力は600Wと思われます。 既存魚探の発信機はエンジン前のキール部分。新設魚探の発信機は…
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魚探取り付け

縁あって、ついに念願の魚探を買ってしまいました。買ったのは良いけど問題は取り付け。表示部の取り付けは思考錯誤しホームセンタで1時間悩み金具を購入しなんとか取り付けた。そして一番の難関、トランデューサの取り付け。噂やネットの海の情報でいれば安定剤で仮付けして具合の良い場所を探せばよいとの事だったのでポリグリップを購入。で早速取り付け。なん…
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DAIWA イッツICV150

DAIWA イッツICV150ですが、以前キックレバーの強度が云々ということを書いたと思います。粘土のような金属で脹らんできてぼろぼろ崩れるという物。もう1点ありました。クラッチカムレバーです。クラッチを手で戻すときのレバーです。個人的にはあまり使わないのですが、これが腐食すると脹らんできてクラッチの戻りが悪くなります。ハンドルを回して…
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ペラ点検

でっかい流木を跳ねて振動が出る・・・様な気がするので上架してみました。上架に際しては色々あったけど、それは置いといて、上架、点検。目視で分かることは何も無く異常なし。ペラクリンの剥がれも無く、何かに当たった形跡はありませんでした。ついでなので大雨の中フジツボ等をちょちょっと落としすぐに下ろしました。下ろしながら、船台の上の船の上でちょっ…
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オイル交換 他

なんだかんだ、サボって約1年ぶりのオイル交換となりました。使用時間は150H程度。使用時間が行かなくても、やはり半年に一回は交換したいものですね。今回はフィルタの交換はしませんでした。これで、また冬前までは快適に走ってくれると思います。過酷な夏より、冷間時との温度差が激しい冬場のほうがオイルには厳しいみたいです。 先日のジギングで…
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船底掃除2日目

本日の作業はペラクリンの2度塗りと感想、船底塗料のタッチアップがメイン作業。で、ペラクリンを塗り塗り、保護亜鉛2枚を舵に付け舵についていた亜鉛をトリムタブへ移植。トリムタブについていた亜鉛はは廃棄と循環させています。作業を終了して潮待ちをしていたら風が強くなり、下ろすのは明日にしました。強風波浪注意報なので無理は禁物ですね。帰れなくは無…
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船底掃除1日目

昨年6月11日に船底掃除を実施し、途中10月31日にレーダーアーチ溶接のときに舵、及びトリムタブ裏のフジツボをスクレーパで落として以来なので船底塗装は10ヶ月ぶりです。まず、上架時の写真。船底は意外と綺麗。プロペラのぞき窓、舵、トリムタブ以外は数えるほどしかフジツボは付いていない。が付いている箇所は無残な姿に・・・ …
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整備

船を購入して3年420hで初の海水インペラ交換を行いました。羽根は特に破損は無く1枚だけ根元に亀裂が入ってました。意外にもてるものなんですね。稼働時間が少ないのかな?そして、ベルトの張り具合の調整を行いました。相変わらずエンジンルーム狭くて出入りが大変。色々チェックしましたが特に問題は無いようです。これで、しばらくは安心して乗船できると…
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2010-76 悪天候のちリール整備

出船してみたはいいが悪天候で遠征できず近場でメバルなどやってみたが、デンゴと小メバルだったので早々に撤収した。波1m、波高2mといった感じでしょうか、頭から波を被ります。ちょっとどきどきしながら僚船を合流し言葉を交わし早々に退散したのでありました。 釣具の整理をしながら、お気に入りのロッドに先日修理したIt'sICV150Rを…
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DAIWA It'sICV150R 復活

ごろごろ巻きになってたDAIWAのIt'sICV150Rですが、本日ベアリングが届いたので組み込みました。笑いが出るくらい快適に回ります。こりゃー、自分で修理した方がいいですね。グリスアップしながらくみ上げて直るとかなり楽しいし嬉しいです。 今回、ベアリングはDAIWA純正を頼んだので1300円程でしたが、寸法をノギスで測って検索…
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手入れ

他の船に乗る機会がありそこで感じたこと。船が汚い。古いとかツギハギとかじゃなく、手入れがされてないんです。掃除や片付け整理整頓がなされていないんです。餌さ棚には空き缶が置いてあったり・・・・あり得ません。 そこで、人の振り見て我が振り直せでは無いですが、本日仕事の空き時間に船に行ってお掃除してきました。久々にキャビンの中のものを外に出…
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大人買い

ペラクリンジュニア(220g、0.6平方メートル)を購入しました。(ミニが110gでした)通販だったので、1つづつ買ってると振り込み手数料や送料であまりメリットが出ないのでまとめて買いました。6箱(笑)4万円也(汗) 安いのか?高いのか?この手の商品は、値上がりする一方なので、安かったと思いたいです。ちなみに6箱を漁協で購入すると…
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溶接・・・他

この週末の出船はありませんでした。台風&雨で。おまけにレーダーアーチの溶接が剥がれてしまい、マリーナへ船を持って行き溶接してもらいました。ステンレスのTIG溶接なもんで、船を上架しての溶接。思ったより料金を取られました。で、船底&ペラ、シャフトは綺麗でしたが、フラップ裏と舵に大量のフジツボ!ついでなので溶接をしてもらってう間にフジツボを…
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オイル交換

前回交換して半年がたったのでエンジンオイルを交換してみた。110時間程度しか乗っていないが予防保守的な意味で早めの交換。前回オイルポンプを壊してから苦労したので再度取り付けたオイルポンプが非常に快適。若干多く入れすぎてしまったが、オイル交換完了。海水インペラも交換しようとしてみるも、羽の状態は非常に良かったのでそのまま延長利用。引っ張っ…
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お掃除

先日の濃霧の中を走って、エンジン下にはかなりの真水がたまってました。冷却水の経路が結露ですごいことに。で、船底のもかなりの水がたまってました。梅雨時期は燃料も常に満タン、水があちこちに溜まるんで、注意が必要ですね。今日は久々に船底に潜って掃除。キャビン内も掃除、ウエスをあちこちに忍ばせておきました。晴天の日にはウエスを日干しにしてまた、…
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修理完了

長い間陸に上がっていた一丸。ペラの修理も終わりペラクリンもしっかり塗り下ろしました。振動も無く滑らかに走ります。加速もスムーズな気がする。巡航は変らずトップスピードが伸び25.2ノットです。燃料満タン+120Lに水40Lを積んで2900rpmで25.2ノット。十分ではないでしょうか。これで、流し釣りの流し変えや、低速でのポイント探しが楽…
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プロペラ

先日、流木ならぬ竹を跳ねて振動が出るようになったので、上架してみました。 水洗い後の写真ですが船底はすこぶるきれいです。藤壺1つ付いていません。フラップと舵はカップリングワイヤで磨いてますが、さび止め散布のためで付着物は藻みたいなものだけでした。 で、振動の原因と思われる箇所。直径10mm程度のほうきのえのような竹だった…
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オイルポンプ取り付け

サブバッテリーを取り付け時に外したオイルポンプ。その後、一度オイル交換を行ったけど不便この上ないのでなんとか工夫して船体にオイルポンプを取り付けることに成功しました。船体への加工・穴空けなどはしたくなかったのですが、ホームセンタで適当に材料を物色し完成させました。バッテリーのメンテナンスがちょっと面倒になったけどその辺はご愛嬌で次回オイ…
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消耗品

釣りに出れないので独り言。 MD386KUHはHINOディーゼル。陸上のエンジンと何が違うのかよく分かりません。ラジエターの代わりに海水冷却系が付いている程度なのかな? 先日、オイルフィルタを交換したけど、ヤマハ品番ではなくHINO品番で買ったら安いのか?と思って自動車部品屋に空箱を持ち込み取り寄せてもらったが、値段はほぼ同じだった…
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オイル交換

前回から127時間、11ヶ月目でエンジンオイルを交換しました。サブバッテリー搭載のためオイルポンプを取り外したので、手で押さえながらの交換ですが、しんどいです。どこかに固定したいです。おまけにポンプを落としてしまいハンドルが折れてしまいました(涙)途中ホースが抜けてオイルをキャビンにぶちまけるというハプニングにも教われましたが、なんとか…
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